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交通部研擬未來酒駕、闖平交道、闖紅燈與超速等違規，都需要增加講習次數，課程分期付款 內容除了講師授課外，不排除安排到創世基金會、監獄探訪等生命教育課程。

針對酒駕、闖紅燈、酒駕等違規案件，交通部研擬提高違規車輛隔年強制險保費，只要駕駛人違勸敗規就要多付強制險保費，目標朝強制險保費差別費率訂定。

另外，交通部為提升交通安全，今年將重新檢討相關法規，針對闖紅燈、超速等危險駕駛行為累犯，將加重計點與增加道安講習次數，促使民眾減少違規案件。交通部表示，預計今年啟動修法作業，何時能夠實施還不確定。

根據現行道路交通管理處罰條例，闖紅燈、超速等違規，除了罰鍰還會被記1到3點，半年內達6點將吊扣駕照1個月及參加道安講習，違規記點累積半年後會歸零重新計算，對於矯正民眾違規效果有限，交通部研擬加重計點外，同時拉長累積歸零期限。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

全教產今（6）日呼籲蔡政府，公告包括「退撫基金」、「勞退基金」及「勞保基金」在內的四大基金運用方式，莫再汙名化軍公教人員。各級公教退休人員總會也要求，在基金流向未明之前，暫時擱置年金改革，直到真相釐清後再來處理。

全教產今日偕同各級公教退休人員總會，召開「國安基金大賺，四大基金慘賠！賺的是你、虧的是我，真悲哀！」記者會。

全教產理事長黃耀南表示，「國安基金」在長達232天的護盤之後，出清持股所得之淨利為12.11億元，換算成投資報酬率則為6%。

黃耀南指出，國安基金為行政院直屬的專責單位，其可動用資金為新台幣5,000億元，其來源有郵政儲金、郵政壽險積存金、勞工保險基金、勞工退休基金、公務人員退休撫卹基金所屬可供證券投資而尚未投資之資金；最高額度可達新台幣3,000億元。

黃耀南質疑，2008年、2011年、2015年發生的「金融海嘯」、「歐債危機」、「人民幣劇貶」等事件，退撫、勞退及勞保基金是否有進場護盤？進而造成最新這些基金巨額虧損。

黃耀南說明，在退撫基金虧損1,252億元，勞退及勞保基金虧損1,812億元的情況下，國安基金卻獲益368億元；質疑國安基金，是否有向各基金借款？若有借款，有將本金歸還給各基金？或是列為各基金的虧損？他進一步問「如果將之列為虧損，這是全體軍公教勞的過失嗎？」

黃耀南呼籲蔡政府，公告包括退撫、勞退及勞保基金在內的四大基金運用方式，莫再汙名化軍公教人員。

各級公教退休人員總會代表則痛批，主導年金改革的政務委員林萬億永遠是拿OECD中最爛的國家來做比較，形同「欺騙人民」，且OECD中任何一個國家都是用全薪來計算，政府卻用月薪比，這中間有相當大的落差，怒嗆蔡政府只會「騙！騙！騙！」。

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